Přátelé karet vědí, že bychom měli vždy dávat pozor na teplotu vody při jízdě, teplota vody v motoru by se za normálních okolností měla pohybovat mezi 80°C~90°C, pokud je teplota vody často vyšší než 95°C nebo varu by měla kontrolovat chyba.

Vysoká teplota vody v motoru

Co tedy způsobuje horkou vodu? Zeptal jsem se starého muže s 20letými zkušenostmi s údržbou nákladních vozidel a on mi vysvětlil důvody vysoké teploty vody, se kterou se kdy setkal. Xiaobian je shrnut do následujících bodů:

Chladicí kapalina v nádrži na vodu je pod nejnižší ryskou, což znamená, že neprobíhá denní údržba a nedostatek chladicí kapaliny není zaznamenán. Doplňte chladicí kapalinu na specifikovanou stupnici.

Těsnost řemenu chladicího ventilátoru instalovaného na vodní nádrži není dostatečná a rychlost ventilátoru a vodního čerpadla není dostatečná kvůli smyku.Nedostatečná rychlost ventilátoru vede k nízkému průtoku studeného vzduchu vodní nádrží a nedostatečná rychlost vodního čerpadla vede k pomalé rychlosti cirkulace chladicí kapaliny.

V přední části vodní nádrže vybavené izolačním závěsem karty přátel, když teplota vody stoupá, nevěnovali pozornost otevření izolačního závěsu větrání a chlazení, tato situace je často spuštěna na sever karty přátel v zimě.

Vyrobeno potrubí s průřezem potrubí ucpávající menší vodní nádrže, účinnost vodního cyklu je nižší, motor do vodní nádrže na potrubí ve vodě, než množství vody, které v důsledku toho odteče do motoru, přebytek vody v nádrži po potrubí chladicí vody, zvyšuje se tlak v potrubí, způsobuje vypouštění nádrže, po přehřátí motoru se snižuje vypouštění.

Motor motoru

Porucha termostatu, porucha termostatu nebo útlum funkce po dlouhodobém používání se otevírání ventilu zmenšuje, což má za následek pomalou nebo dokonce přerušovanou cirkulaci vody, což vede k příliš vysoké teplotě vody v motoru.

Zkušebními kritérii pro určení, zda lze termostat nadále používat, je ohřát termostat ve vodě, zkontrolovat teplotu, při které se ventil začíná otevírat, a teplotu, při které je zcela otevřen, a zdvih ventilu z otevřeného do plně otevřen. Teplota, při které se ventil začíná otevírat, je obecně asi 80 °C a teplota, při které je zcela otevřen, je obecně asi 90 °C.Zdvih ventilu je obecně 7~10 mm.

Termostat termostat

Čerpadlo je mimo provoz.Pokud nákladní automobil v chladném počasí nedoplňuje nemrznoucí kapalinu, voda v čerpadle snadno zamrzne a oběžné kolo čerpadla se nemůže otáčet. Při startování vozidla řemen nuceně pohání čerpadlo do otáčení a je snadné způsobit poškození k čerpadlu.

Porucha spojky ventilátoru.Většina kamionů na silnicích, ať už domácích nebo dovezených, je dnes vybavena spojkou ventilátoru. Spojka ventilátoru dokáže upravit rychlost ventilátoru podle teploty motoru tak, aby motor nadále pracoval v nejlepším provozním stavu .Při poruše spojky ventilátoru je snadné způsobit nadměrnou teplotu vody, var vodní nádrže.