Společnost Volvo Trucks North America dosáhla s Volvo I-TORQUE prvního průlomu v inovaci hnacího ústrojí.I-torque je nyní k dispozici jako volitelná výbava u nejnovějšího přeplňovaného kompozitního motoru D13, který je navržen tak, aby dosahoval prvotřídní palivové účinnosti, aniž by byl ohrožen výkon, ovladatelnost nebo produktivita.

Zcela nové Volvo I-Torque je jedinečným řešením hnacího ústrojí, které umožňuje nákladnímu vozidlu provozovat maximální výkon, čímž se jeho dojezd s palivovou účinností zvyšuje až o 31 % na ohromujících 8,5 mil na galon při rychlosti 85 mph *.I-TORQUE zahrnuje motor D13 s přeplňovanou směsí (TC), převodovku I-Shift s překročením otáček, adaptivní strategii řazení, novou verzi systému prediktivního tempomatu Volvo I-See založeného na mapách a extrémně nízkou zadní nápravu. poměr až 2,15.

Celková funkčnost konfigurace I-Torque spočívá v tom, že využívá 13rychlostní funkci I-Shift a housenkové převody Volvo Truck a kombinuje výhody úspory paliva přímého řízení s výkonem a flexibilitou rychloběhu.Díky integraci I-SEE, nízkého převodu zadní nápravy a softwaru pro snímání zatížení – při dálničních rychlostech si systém nákladního vozidla vybere mezi přímým pohonem nebo rychloběhem, aby maximalizoval spotřebu paliva, aniž by se snížil výkon nebo produktivita.

I-Shift spolu s novou verzí technologie i-SEE využívá mapová data v reálném čase a určování polohy GPS k řízení rychlosti a řazení nejúspornějším způsobem na jakékoli trase nebo terénu a šetří další 1 % na palivo.Požitek z jízdy u VNL dále vylepšuje, jeho nižší otáčky motoru vytvářejí příjemnější zážitek z jízdy během provozu s tišším prostředím v kabině a menšími vibracemi motoru.

„V dnešním náročném a rychle se měnícím obchodním prostředí dopravy, I – Torque požadavky na různém terénu a trasách s vysokou flexibilitou a adaptabilitou silného výkonu nákladního vozidla, takže I – Torque je naše zákaznická řešení, potřebují zůstat konkurenceschopní a nákladní vozidla , což zvýší spotřebu paliva a optimalizuje výkon na novou úroveň, a nedošlo k žádnému kompromisu.„Současné obchodní prostředí s cenami nafty výrazně nad 4 dolary za galon je dobrým příkladem,“ řekl Johan Agebrand, ředitel produktového marketingu společnosti Volvo Trucks North America.Jsme hrdí na to, že můžeme pomoci zlepšit produktivitu zákazníků a snížit náklady prostřednictvím této technologie, která je v tomto odvětví první, a dále pokračovat v poslání společnosti Volvo Trucks poskytovat řešení založená na našich cílech udržitelného rozvoje k dalšímu snižování emisí CO2 z nákladních vozidel.