Se třemi novými plně elektrickými těžkými nákladními vozy, které se prodávají v letošním roce, společnost Volvo Trucks věří, že elektrifikace těžké silniční dopravy je zralá na rychlý růst. Tento optimismus je založen na skutečnosti, že elektrická nákladní vozidla Volvo dokážou splnit širokou škálu přepravních potřeb. .Například v Evropské unii by v budoucnu mohla být elektrifikována téměř polovina nákladní dopravy.

Mnoho domácích i zahraničních kupujících přepravy projevilo velký zájem o elektrická nákladní vozidla. Hnací silou za tím jsou výhledové klimatické cíle Volvo Truck a vlastní poptávka spotřebitelů po nízkouhlíkové a čisté dopravě.

„Stále více dopravních společností si uvědomuje, že musí okamžitě přejít na elektrickou energii, a to jak z ekologických důvodů, tak kvůli konkurenčnímu tlaku, aby uspokojili poptávku svých zákazníků po udržitelné dopravě. Volvo Trucks bude i nadále nabízet širokou škálu specializovaných produktů na trh, což pomůže více dopravním společnostem vydat se na cestu k elektrifikaci.“ Řekl Roger Alm, prezident společnosti Volvo Trucks.

Do nabídky elektrických nákladních vozidel přibyla tři nová těžká nákladní vozidla

S uvedením elektrických modelů nové řady Volvo Truck FH a FM se elektrifikovaná doprava již neomezuje pouze na městskou dopravu, ale také na meziměstskou regionální dopravu. Kromě toho nová řada elektrických modelů Volvo Truck FMX přináší podnikání ve stavebnictví a stavební dopravě novým způsobem více snižuje hluk a je šetrnější k životnímu prostředí.

Výroba nových elektrických modelů v Evropě začne v druhé polovině roku 2022 a připojí se k elektrickým nákladním vozům Volvo řady FL a FE pro městskou dopravu. Obě kolekce jsou sériově vyráběny pro stejný trh od roku 2019. V Severní Americe, elektrický náklaďák VNR je v prodeji od prosince. S přidáním nových modelů nákladních vozidel má nyní Volvo Trucks šest elektrických nákladních vozidel střední a těžké zátěže, což z ní dělá nejúplnější řadu komerčních elektrických nákladních vozidel v tomto odvětví.

Pokrývá téměř polovinu celkové poptávky po dopravě v EU

S výzkumem, který ukazuje, že nový model má vyšší nosnost, výkonnější hnací ústrojí a dojezd až 300 km, může elektrické portfolio společnosti Volvo Trucks pokrýt až asi 45 % celkové nákladní dopravy v dnešní Evropě. To by významně přispělo k snížení klimatických dopadů silniční nákladní dopravy, která podle oficiálních statistik představuje asi 6 procent emisí uhlíku v EU.

„V blízké budoucnosti existuje obrovský potenciál pro elektrifikaci nákladní dopravy v Evropě a ve zbytku světa.“ „Abychom to dokázali, stanovili jsme si dlouhodobý cíl, že do roku 2030 budou elektrická nákladní vozidla tvořit polovinu všech našich prodejů v Evropa. Uvedení našich tří nových těžkých nákladních vozidel znamená významný krok k tomuto cíli.“

Poskytujte širokou škálu elektrických řešení

Kromě elektrických nákladních vozidel zahrnuje program elektrifikace společnosti Volvo Trucks kompletní ekosystém s četnými servisními, údržbářskými a finančními řešeními, jakož i dalšími možnostmi, které zákazníkům pomohou snáze a rychleji přejít na elektrickou dopravu. Tato sada služeb pomůže zákazníci spravují své nové vozové parky elektrických přeprav při zachování efektivní výroby.

„Kompletní řada řešení elektrické dopravy, kterou my a naše globální servisní síť dealerů nabízíme, bude hrát zásadní roli při zajišťování výhod pro naše zákazníky,“ řekl Roger Alm.

Elektrická nákladní vozidla na vodíkové palivové články se brzy objeví

V budoucnu by se elektrická nákladní vozidla mohla používat také pro přepravu na dlouhé vzdálenosti. Aby společnost Volvo Trucks splnila náročné požadavky na větší nosnost a delší dojezd, plánuje použít technologii vodíkových palivových článků.

„Technologie se rychle vyvíjí a my plánujeme elektrifikovat dálkovou dopravu pomocí baterií a vodíkového paliva,“ řekl Roger Arm."Naším cílem je začít prodávat vodíková elektrická nákladní vozidla v druhé polovině tohoto století a jsme přesvědčeni, že tento cíl dokážeme splnit."

Ale pro průmysl vodních čerpadel budou technologické inovace nevyhnutelné, ať už se budou rychle vyvíjet čerpadla Volvo pro těžká nákladní vozidla, čerpadla Benz, dokonce i čerpadla MAN, vodní čerpadla Perkins, vlastně všechna vodní čerpadla pro těžká nákladní vozidla v EU, USA.