Nový upgrade systému Volvo truck i-save nejen snižuje spotřebu paliva, ale také výrazně snižuje emise oxidu uhličitého a poskytuje pohodlnější zážitek z jízdy.Systém I-save upgraduje technologii motoru, řídicí software a aerodynamický design.Všechny modernizace jsou zaměřeny na dosažení společného cíle – maximalizace spotřeby paliva.

Nákladní vozidlo Volvo dále vylepšilo systém i-save nesený Volvo FH, který zajišťuje optimalizaci procesu spalování motoru přizpůsobením vstřikovače paliva, kompresoru a vačkového hřídele jeho jedinečnému novému zvlněnému pístu.Tato technologie nejen snižuje celkovou hmotnost motoru, ale také snižuje vnitřní tření.Kromě modernizace vysoce výkonného turbodmychadla a olejového čerpadla dosáhly vzduchové, olejové a palivové filtry díky své patentované technologii také lepšího výkonu.

„Počínaje již tak vynikajícím motorem jsme odhodláni vylepšit mnoho klíčových detailů, které jsou integrovány, aby pomohly dosáhnout lepší spotřeby paliva.Cílem těchto vylepšení je získat více dostupné energie z každé kapky paliva.“Helena AlSi, viceprezidentka produktového managementu hnacího ústrojí nákladních vozidel Volvo, řekla.

 
Helena AlSi, viceprezidentka produktového managementu Volvo Truck Powertrain

Stabilnější, inteligentnější a rychlejší

Jádrem systému i-save je motor d13tc – 13litrový motor je vybaven technologií kompozitního turbodmychadla Volvo.Motor se dokáže přizpůsobit dlouhodobé jízdě na vysoký převodový stupeň v nízkých otáčkách, díky čemuž je proces jízdy stabilnější a méně hlučný.Motor d13tc dokáže efektivně pracovat v celém rozsahu otáček a optimální otáčky jsou 900 až 1300 ot./min.

Kromě upgradu hardwaru se přidává také nová generace softwaru pro řízení motoru, který funguje ve spojení s modernizovanou převodovkou I-Shift.Inteligentní modernizace technologie řazení umožňuje rychlejší reakci vozidla a hladší zážitek z jízdy, což nejen zlepšuje spotřebu paliva, ale také zvýrazňuje jízdní vlastnosti.

I-torque je inteligentní software pro řízení hnacího ústrojí, který analyzuje údaje o terénu v reálném čase prostřednictvím tempomatu I-see, aby se vozidlo mohlo přizpůsobit aktuálním podmínkám vozovky, aby se zlepšila spotřeba paliva.Systém I-see maximalizuje kinetickou energii nákladních vozidel pohybujících se v kopcovitých oblastech prostřednictvím informací o stavu vozovky v reálném čase.Systém řízení točivého momentu motoru I-torque může ovládat rychlostní stupeň, točivý moment motoru a brzdový systém.

„Aby se snížila spotřeba paliva, používá nákladní vozidlo při startování „eko“ režim.Jako řidič můžete vždy snadno získat požadovaný výkon a také můžete získat rychlou změnu převodového stupně a odezvu točivého momentu z převodového systému.“pokračovala Helena AlSi.

Aerodynamický design nákladních vozidel hraje velkou roli při snižování spotřeby paliva při jízdě na dlouhé vzdálenosti.Nákladní vozy Volvo provedly mnoho vylepšení aerodynamického designu, jako je užší prostor před kabinou a delší dveře.

Od uvedení systému i-save v roce 2019 dobře slouží zákazníkům nákladních vozů Volvo.Abychom oplatili zákazníkům lásku, byl k předchozím motorům o výkonu 460 a 500 koní přidán nový motor o výkonu 420 koní.Všechny motory mají certifikaci hvo100 (hvo100 je obnovitelné palivo ve formě hydrogenovaného rostlinného oleje).

Nákladní vozy Volvo FH, FM a FMX vybavené 11 nebo 13litrovými motory Euro 6 byly také modernizovány, aby se dále zlepšila spotřeba paliva.

 
Přechod na vozidla bez fosilních paliv

Cílem společnosti Volvo Trucks je, aby elektrická nákladní vozidla tvořila do roku 2030 50 % celkového prodeje nákladních vozidel, ale svou roli budou nadále hrát i spalovací motory.Nově vylepšený systém i-save poskytuje lepší spotřebu paliva a zaručuje snížení emisí oxidu uhličitého.

 
„Jsme odhodláni dodržovat Pařížskou klimatickou dohodu a budeme neochvějně snižovat emise uhlíku v silniční nákladní dopravě.Z dlouhodobého hlediska, i když víme, že cestování na elektřinu je důležitým řešením pro snížení emisí uhlíku, budou v příštích letech hrát důležitou roli také energeticky účinné spalovací motory.“uzavřela Helena AlSi.