Přátelé karet vědí, že bychom měli vždy dávat pozor na teplotu vody při jízdě, teplota vody v motoru by se za normálních okolností měla pohybovat mezi 80°C~90°C, pokud je teplota vody často vyšší než 95°C nebo varu by měla kontrolovat závada. Co tedy způsobuje horkou vodu? Xiaobian se zeptal starého mistra s 20 lety zkušeností s údržbou nákladních vozidel, jednou narazil na příčiny vysoké teploty vody u Xiaobian asi jeden po druhém. Shrnuto to do následujících bodů:

1. Chladicí kapalina v nádrži na vodu je pod nejnižší ryskou, což znamená, že neprobíhá denní údržba a nedostatek chladicí kapaliny není zaznamenán. Doplňte chladicí kapalinu na specifikovanou stupnici.

2. Nedostatečná těsnost řemenu chladicího ventilátoru instalovaného na vodní nádrži vede k nedostatečné rychlosti otáčení ventilátoru a vodního čerpadla.Nedostatečná rychlost otáčení ventilátoru vede k nízkému průtoku studeného vzduchu nádrží na vodu a nedostatečná rychlost otáčení vodního čerpadla vede k pomalé rychlosti cirkulace chladicí kapaliny. Před nádrží na vodu vybavenou izolačním závěsem karty přátelé, když teplota vody roste, nevěnoval pozornost otevření izolační clony větrání a chlazení, tato situace je často provozována na sever karty přátel v zimě.

3. Před nádrží na vodu je karetní kamarád s izolačním závěsem.Když teplota vody stoupá, není třeba věnovat pozornost otevírání izolační clony pro ventilaci a chlazení.

4, záslepka hadice chladiče menší průřez potrubí, účinnost vodního cyklu je nižší, protože zablokování tepelného potrubí nádrže průřezu potrubí snižuje motor do vodní nádrže na potrubí ve vodě než množství vody, které odtéká do motoru v důsledku toho se přebytek vody v nádrži po potrubí chladicí vody zvyšuje tlak v potrubí, což způsobuje vypouštění nádrže, snížené množství vody po vypouštění způsobuje přehřívání motoru.

5. Porucha nebo funkční útlum termostatu po poruše termostatu po dlouhodobém používání zmenší otevření ventilu, což má za následek pomalou až přerušenou cirkulaci vody, což vede k nadměrné teplotě vody motoru.

Testovacími kritérii pro určení, zda je termostat vhodný pro další použití, je zahřát termostat ve vodě, aby se zkontrolovala teplota, při které je ventil otevřen a teplota, při které je zcela otevřen, a zdvih ventilu z otevřeného do plně otevřeného Teplota, při které se ventil začíná otevírat, je obecně asi 80 °C a teplota, při které je zcela otevřen, je obecně asi 90 °C.Zdvih ventilu je obecně 7~10 mm.

6. Porucha vodního čerpadla.Pokud nákladní automobil v chladném počasí nedoplňuje nemrznoucí směs, voda ve vodním čerpadle snadno zamrzne, což má za následek, že se oběžné kolo čerpadla nemůže otáčet. Při startování vozidla řemen nuceně pohání řemenici čerpadla do otáčení, je snadné způsobit poškození oběžného kola čerpadla a pláště čerpadla.

7. Porucha spojky ventilátoru.Většina nákladních vozidel jezdících po silnici je vybavena spojkou ventilátoru, bez ohledu na to, zda se jedná o domácí nebo dovážené motory. Spojka ventilátoru může upravit rychlost ventilátoru podle teploty motoru tak, aby motor nadále pracoval co nejlépe provozní stav.Při poruše spojky ventilátoru je snadné způsobit nadměrnou teplotu vody, varu nádrže na vodu.