Při běžícím motoru, se stetoskopem proti plášti čerpadla, při změně otáček motoru, limitu opotřebení ložisek čerpadla nebo nedostatku oleje můžete slyšet písek, písek, písek; Pokud je ložisko uvolněné ve skříni čerpadla, je slabý zvuk nárazu.

Abnormální zvuk čerpadla je obecně opotřebení ložisek hřídele čerpadla, uvolněný nebo nedostatek oleje, pojistný kroužek hřídele čerpadla není nainstalován nebo není nainstalován, vedení ložisek, otěr zadní části oběžného kola a krytu vodního čerpadla a výsledný zvuk řemenice a oběžného kola ventilátoru. Zatlačte na ventilátor ostří ručně a zkontrolujte hřídel čerpadla.Pokud cítíte nadměrnou axiální a radiální vůli, je prokázáno, že ložisko je příliš opotřebované nebo uvolněné a mělo by být kvůli údržbě odstraněno.

V bloku válců automobilového motoru existuje několik kanálů pro cirkulaci chladicí vody a umístěných v přední části chladiče automobilu (běžně známého jako vodní nádrž) prostřednictvím vodních trubek připojených k vytvoření velkého systému vodního cyklu, výstup na motoru, vybavený s vodním čerpadlem, poháněným řemenem ventilátoru, v bloku válců motoru vodní tepelné čerpadlo, čerpadlo do studena.

Kromě vodní pumpy a termostatu, chlad (auto), když se auto právě začalo neotevírat, dělat chladicí vodu bez vodní nádrže, pouze v rámci cyklu motoru (běžně známého jako malý cyklus), motivace hybnosti nad teplotou 95 stupňů, je otevřená, horká voda je čerpána do nádrže motoru uvnitř, když auto na studený vítr fouká nádrž na vodu, teplo může být odebráno.