Motor je jako srdce člověka.Je to pro nákladní vozidlo naprosto zásadní. Malé bakterie, pokud se neberou vážně, často vedou ke ztrátě srdeční funkce, a to platí i pro nákladní automobily. Mnoho majitelů automobilů si myslí, že pravidelná údržba vozíku není velký problém, ale nenápadně to ovlivňuje životnost motoru náklaďáku. Dnes představíme většině kartářů pár snadno způsobujících motoru náklaďáku skryté potíže drobné problémy, doufám, že většina majitelů v používání a údržbě náklaďáků zaplatí více pozornosti.

1. Neplánovaná údržba.

Pravidelná údržba motoru je velmi důležitá a mnoho profesionálních mechaniků uvádí, že špatná údržba motoru odpovídá za 50 procent všech poruch motoru v jejich nákladních vozidlech. Je jasné, že údržba motoru hraje důležitou roli při prodlužování životnosti vozidla. opravte svůj motor během pravidelných servisních prohlídek, ale musíte také opravit součásti motoru při jízdě v obzvláště mokrých nebo prašných oblastech.

2. Olej je špatný a olejový filtr není hladký.

Kvalita různých tříd maziv se bude během používání měnit. Po určitém rozsahu se výkon vozidla zhorší, což může motoru způsobit různé problémy. Když olej prochází jemnými otvory v olejovém filtru, pevné částice a viskózní látky v oleji se hromadí ve filtru. Pokud je filtr ucpaný, olej nebude moci hladce procházet filtrační vložkou.Filtrační vložka se roztáhne nebo otevře pojistný ventil a projde obtokovým ventilem.Nečistoty se vrátí do mazací části, což povede k opotřebení a zrychlení motoru a zhoršení vnitřního znečištění. Proto je stejně důležité pravidelně vyměňovat vložku olejového filtru. Olej nesnižujte, ale ani nezvyšujte mnohem. Čím dražší syntetický motorový olej mezinárodní značky, tím lepší (protože globální vzorec nemusí být vhodný pro čínské modely), ten správný motorový olej pro vaše auto je nejlepší.

3. Vložka vzduchového filtru je zablokovaná.

Sací systém motoru se skládá hlavně z vložky vzduchového filtru a sacího potrubí. Podle různých podmínek použití je třeba vložku vzduchového filtru pravidelně čistit. Vložka vzduchového filtru se obecně čistí třikrát a vymění se za novou.Dobu čištění lze určit podle kvality vzduchu v oblasti každodenní jízdy. Je také velmi důležité zakoupit originální vložku vzduchového filtru dodávanou výrobcem v dobré kvalitě.

4. Sací potrubí je příliš znečištěné.

Pokud je vozidlo často v prašném prostředí se špatnou kvalitou vzduchu na vozovce, měli byste věnovat pozornost čištění sacího potrubí, aby bylo zajištěno, že sací potrubí nebude překážet. Sací potrubí je velmi důležité pro správnou funkci motoru. je příliš znečištěná, sníží se účinnost, což povede k tomu, že motor nebude moci pracovat v normálním rozsahu výstupního výkonu, což zhoršuje opotřebení a stárnutí motoru. Zkuste chodit po méně prašných místech a věnujte pozornost výměně klimatizace.

5. Příliš mnoho kalu v klikové skříni.

Během provozu motoru se vysokotlaký nespálený plyn, kyselina, vlhkost, oxidy síry a dusíku ve spalovací komoře dostávají do klikové skříně mezerou mezi pístním kroužkem a stěnou válce, čímž se smísí s kovovým práškem produkovaným díly. opotřebení a tvorba kalu. Malé množství kalu se může suspendovat v oleji a vysrážet se z oleje, když je ekvivalent velký, ucpat filtr a olejový otvor, což způsobuje obtížné mazání motoru, čímž se zhoršuje opotřebení a protržení motoru. Výběr vysoce kvalitního paliva a syntetického mazacího oleje pro dieselové motory je zvláště důležitý pro snížení produkce kalu, proto se doporučuje, aby se majitelé pokoušeli nakupovat syntetický mazací olej pro dieselové motory a palivo vhodné pro jejich auta prostřednictvím pravidelných kanálů .Kromě toho často kontrolujte hladinu oleje ve svém voze, když nedostatečný olej by měl být co nejdříve doplněn.

6. Nesprávná údržba palivového systému

Údržba palivového systému zahrnuje výměnu benzínového filtru, čištění karburátoru nebo palivových trysek a přívodního palivového potrubí.Pravidelně odstraňovat usazeniny z nádrže, odstraňovat usazeniny palivového filtru, řádně udržovat vzduchový filtr, palivovou nádrž a potrubí, čistit motor palivový systém, použití motoru neodstraní čisticí prostředek, použití neodstraní čisticí prostředek není třeba demontovat palivový systém, na jedné straně hrají roli v důkladném čištění palivového systému

7, vodní nádrž rez, vodní kámen

Nádrž na vodu motoru rez, vodní kámen je nejčastější problém.Aby se předešlo tvorbě vodního kamene, je nutné věnovat pozornost výběru chladicí kapaliny ve vodní nádrži.Mnoho majitelů nevěnuje pozornost použití a kvalitě chladicí kapaliny, obvykle do nádrže se přidává jen obyčejná voda. Nejčastějšími problémy v chladicích systémech jsou rez, usazování vodního kamene, koroze a tak dále. Hlavním důvodem je to, že neexistuje dobrá nemrznoucí směs. Dobrá nemrznoucí směs má nejen nízký bod tuhnutí, ale má také celou řadu dalších funkcí pro přidávání přísad, může inhibovat tvorbu pěny, prevence rzi, anti-elektrolýza a vodní kámen atd. .

8. Chladicí systém je ve špatném stavu

Nejčastější selhání motoru nákladního vozidla, jako je válec pod napětím, výbuch, únik děrování válce, vážný hluk, pokles výkonu při zrychlení atd., jsou způsobeny abnormální pracovní teplotou motoru nákladního vozidla, nadměrným tlakem, špatným stavem chladicího systému. Špatný chladicí systém podmínky přímo způsobí, že motor nebude schopen pracovat za normálních teplot, což má za následek výše uvedenou vážnou poruchu. Údržba chladicího systému tradičním způsobem spočívá v nalití vody do nádrže, přidání nemrznoucí směsi a vody pouze může, ale pak má chladicí systém mnoho čáry měřítka není jasné a vodní čerpadlo, vodní plášť, zbytkové nečistoty se nemohou vymanit z řady, zvyšte ložiska vodního čerpadla, oběžné kolo vodního čerpadla, vodní těsnění čerpadla, opotřebení pláště čerpadla, snižte její životnost.Proto je nutné pravidelně používat silný a účinný čisticí prostředek k čištění vodní nádrže a rzi a koroze v chladicím systému a následně přidat vhodnou nemrznoucí kapalinu a čištění vody.Jen tak může motor správně fungovat a lze prodloužit celkovou životnost nádrže a motoru.