Se zlepšováním úrovně tuzemských kamionů začíná být u mnoha lidí slepá arogance, myslí si, že propast mezi tuzemskými a dováženými auty není velká, a někteří lidé dokonce říkají, že dnešní tuzemské high-endové kamiony už mají úroveň importovaných aut. kamiony, je to opravdu tak?

Dobré uživatelské slovo, řekli také přátelé, tuzemský nákladní vůz skutečně za ta léta udělal velký pokrok v kvalitě, alespoň pokud jde o konfiguraci a dovoz, nákladní vůz není špatný, úroveň komfortu je dostatečně vysoká, hodně nákladních vozů se sedadly grammer, s funkcí topení a větrání zima nestudí, v létě vzduch, v kabině se nedá pařit. Bezpečnostní inteligence je také velmi pokročilá, varování před opuštěním jízdního pruhu, adaptivní plavba, aktivní brzdění atd., se pomalu stávají standardem, zejména s rozšířením AMT již není řízení domácích nákladních vozidel tak únavné jako dříve.

Ve spojení s vysokým výkonem populárním před mnoha lety, z 500 na 540 až 600 koňských sil, dokončily domácí nákladní vozy skok ve vysokém výkonu, současný uživatel přijímá modely s vysokým výkonem stále vyšší, modely s vysokým výkonem jezdí rychle a šetří palivo výhody byly uznány.

Servis také netřeba dodávat, na důležité díly výměny nákladního oleje se pohybuje od 50 000 do 80 000 do 100 000, 120 000, uživatelé se nemusí starat o další a další, zajištění kvality v universiade navržená doživotní záruka, záruka, sinotruk, ale také předkládá koncept služeb „bez parkování“, abych tak řekl, domácí vozy v konfiguraci, pohodlí, bezpečnosti, servisu a dovozu téměř v jedné rovině.

Ale přátelé z karet řekli, že mezi domácími a dováženými nákladními vozy existuje propast, ale je to nejkritičtější. To je domácí nákladní automobil za 3 roky, návštěvnost, spolehlivost atd. mohou být dobré, jednou za 3 roky bude výkon prudce zatočte. Například dovezené těžké auto najede 300 000 km ročně žádný problém, 5 let za rokem 300 000 ještě může jezdit, ale domácí kamion by nefungoval, ujede sotva 300 000 km, první rok v druhém rok určitě nemůže utéct, takže už třetím rokem ve více jít snadno, používat auto na dlouhou dobu, propast mezi domácími a dováženými vozy a velké, velké.

Důvody mezery jsou: za prvé, životnost dílů je odlišná.vodní čerpadlo motoru nákladního automobiluje také jiný. Celosvětově vynikající díly používané v dovážených autech dělají celé vozidlo spolehlivější. Druhé je z komplexního procesu a úrovně výroby dovážených nákladních vozidel po sto letech akumulace je skutečně lepší než u domácích vozů. řekni, že sto let akumulace lidí a domácí kamiony po desetiletí dohnat, mezera je objektivní, rozpoznat mezeru, najít nedostatek ke zlepšení, postupně snižovat mezeru mezi dováženým autem, jednoho dne bude domácí auto stejné jako kvalita dováženého vozu.