S blížícím se úplným zavedením šestého národního standardu je rok 2021 předurčen být rokem uvedení šesté národní dvojité karty.Mercedes-Benz (dále jen „Mercedes-Benz“), který považuje Čínu za důležitý trh, na tomto karnevalu nebude chybět. národní emisní normu 6B v jednom kroku, ale také realizovala více než 60 technologických inovací, včetně osmi hlavních vrcholů, z pohledu snadnějšího vydělávání peněz a zvyšování energetické účinnosti vozidel a snižování emisí.

Nové ACTRO, které splňují emisní normy státu VI B

31. března se v Pekingu konala propagace nového Actrosu značky Mercedes-Benz China 6 a Daimler Trucks and Buse (Čína) má strategii Michelin (Čína). Jde o první velkou prezentaci nového Actrosu Mercedes-Benz po uvedení modelu celá řada produktů China 6 B v roce 2020.

Stránka vydala modely 6×4 o výkonu 510 koní na prodej za 758 000 juanů

Úspora paliva, účinnost, bezpečnost a komfort jsou hlavními tématy globální modernizace nákladních vozidel a nový Actros není výjimkou.Jako značka se 125 lety zkušeností s výrobou automobilů však Mercedes-Benz spoléhá na inteligentní technologii při modernizaci asistenčního systému řidiče, technologie motoru a designu kabiny, aby nový Actros získal vyšší hodnotu. “.

Jeden z vrcholů: pátá generace aktivního brzdového asistenčního systému (ABA5)

Celý název ABA je Active Brake Assist System, což je první inteligentní asistenční systém pro řízení na světě pro nákladní vozidla Mercedes-Benz.Od první generace až po současnou pátou generaci dokázal ABA5 přesně identifikovat jedoucí vozidla, stojící vozidla a dokonce i pohybující se chodce vpředu a brzdit plnou silou prostřednictvím radaru a kamer s milimetrovými vlnami.

Radar a kamery dokážou zjistit, zda je před nimi chodec

Zvýraznění 2: Elektronické zpětné zrcátko

Tuzemské zákony a předpisy o elektronickém zpětném zrcátku sice nestanovily jasná pravidla, ale v posledních letech technologie elektronických zpětných zrcátek u nás i v zahraničí evidentně postupně dospívá, což se stalo i trendem vývoje nákladních vozidel. Elektronické zpětné zrcátko Actros je inteligentnější než předchozí produkty s elektronickými zpětnými zrcátky. Velmi jednoduchý, ale praktický příklad couvání s přívěsem vyžaduje mnoho zkušeností a dovedností ze strany řidiče.Elektronické zpětné zrcátko nového Actrosu dokáže ručně označit polohu zadní části vozidla podle délky přívěsu.Během couvání se obraz na obrazovce zpětného zrcátka automaticky rozšíří tak, aby zadní část vozidla zůstala v zorném poli řidiče. Tímto způsobem, i když začínající řidič couvá, nemusí vystrkovat hlavu ze záběru. auto nebo požádejte někoho jiného, ​​aby ho nasměroval zpod vozu.

Vzdálenost mezi vozidlem a jinými předměty lze také určit vyznačením čar

Nejdůležitější 3: Prediktivní plavba pohonné jednotky (PPC)

Dynamický systém prediktivní plavba zkratka pro PPC, lidově ji můžeme nazvat „mapová plavba“.

Auto na místě po předvedení

Pomocí trojrozměrných map a satelitního určování polohy dokáže systém PPC předem určit, zda cesta před vámi bude ze vzdálenosti až dvou kilometrů do kopce nebo z kopce, a podle toho upravit plyn a rychlostní stupeň, aby vozidlo mohlo projet rampou. nejúspornějším a nejrychlejším způsobem. To může nejen pomoci řidičům, kteří nejsou obeznámeni s podmínkami vozovky, šetřit palivo, ale také pomoci řidičům, kteří jsou obeznámeni s podmínkami vozovky, snížit duševní stres a dokonce ušetřit palivo.

Zvýraznění 4: Peristaltický start + inteligentní řízení vzdálenosti vozidla + jet, zastavovat a sledovat

Tato sada technických předností je velmi přívětivá pro městské podmínky, které vyžadují časté zastavování a rozjezdy. Prvním z nich je peristaltické spouštění, což je funkce, která je běžná u osobních automobilů s automatickou převodovkou, ale zatím ne u nákladních automobilů.Namísto použití jedné nohy na brzdě a jedné nohy na pedálu plynu k ovládání častého zastavování a rozjezdu lze s novým Actrosem pohybovat pouhým uvolněním brzdového pedálu. S podporou peristaltického startování a radarem a kamerou vybavenými vozidlem , může nový Actros aktivně posuzovat vzdálenost, rozjíždět a zastavovat během procesu sledování vozu.Nový Actros se zastaví, když vůz vpředu zastaví, a nový Actros bude následovat, když vůz vpředu kráčí.V tomto procesu řidič nemusí šlapat na brzdu a plyn.

Více než dvě sekundy na ovládání tlačítka bude auto pokračovat v jízdě

Zvýraznění 5: Nízkotlaký systém common rail motoru + vysokotlaké vstřikování paliva X-pulse

Poté, co se na trh dostal motor s elektrickým vstřikováním, se kartáři odhadovali na „vysokotlaký common rail“, tato čtyři slova jsou známá a čím vyšší tlak znamená lepší rozprašování paliva, může být také dostačující spalování. Proč je tedy Mercedes- Benz přešel na „nízkotlaký common rail“?Nízkotlaká technologie common rail použitá v novém motoru Actros poskytovala tlak common rail pouze 1160 barů, ale následná technologie vysokotlakého vstřikování X-Pulse umožnila vstřikování paliva dosáhnout 2700 barů, vyšší než u obvyklého vysokotlakého common rail.Výbušná síla je silnější, atomizace paliva je také dostatečná, účinnost spalování je vyšší a lze dále dosáhnout efektu úspory energie a snížení emisí.Nízkotlaká technologie common rail může snížit poruchovost systému Common Rail, prodlužuje životnost a vytváří dlouhodobější hodnotu pro uživatele.

Nový Actros splňující standardy State 5

Highlight 6: Asymetrické turbodmychadlo

Asymetrické turbodmychadlo je také technologie motoru unikátní pro nákladní vozy Mercedes-Benz.Konvenční turbodmychadla nedostávají dostatečné proudění vzduchu při nízkých otáčkách, takže turbodmychadla přirozeně nepracují lépe, ale asymetrická turbodmychadla tento problém obcházejí tím, že produkují velké množství točivého momentu při nízkých otáčkách. Nový motor Actros produkuje maximální točivý moment v 800-1500 ot./min. dojezd, což přirozeně vede k vyššímu výkonu a nižší spotřebě paliva při rozjezdu a stoupání do kopce. Díky nízkým otáčkám a podpoře vysokého točivého momentu asymetrického turbodmychadla může nový Actros dosáhnout výše popsaného „plíživého rozjezdu“.

Zvýraznění 7: inteligentní vodní čerpadlo motoru + inteligentní čerpadlo řízení

Ve srovnání s inteligentním čerpadlem řízení mohou tradiční vodní čerpadlo a čerpadlo řízení rozumněji upravit svou práci podle skutečné situace, čímž se dále sníží ztráta výkonu motoru. U jiných vodních čerpadel, jako je vodní čerpadlo pro MAN, vodní čerpadlo pro daf nákladní automobil, vodní čerpadlo pro nákladní automobil Mercedes

Highlight 8: Multimediální interaktivní kokpit

Špičková verze nové kabiny Actros má čtyři velké obrazovky.Kromě dvou elektronických displejů zpětných zrcátek nahrazuje mechanická měřidla 12,3palcovým LCD měřičem, který může zobrazovat položky prostřednictvím multifunkčního volantu, což umožňuje řidiči ovládat různé funkce a data, podobně jako tablet. palcová multimediální dotyková obrazovka uprostřed palubní desky dokáže realizovat propojení mobilního telefonu, multimédia, navigaci, dotaz na informace o vozidle a další funkce, stejně jako tablet, který dokáže realizovat pohodlné služby a přinést vlastní zábavní funkce. Vodní čerpadlo pro Renault.Water čerpadlo pro scania, vodní čerpadlo pro německé nákladní automobily, vodní čerpadlo pro americké nákladní automobily, evropské vodní čerpadlo pro nákladní automobily, všechny jsou stejné.

Pánem a spolujezdcem jsou airbagová sedadla s ventilací a masáží vyhřívání

Všech osm hlavních předností nového Actrosu je samozřejmě zaměřeno na „lidi“.Úspora paliva, vysoká účinnost, bezpečnost a komfort jsou stále směry vývoje nového Actrosu, ale na tomto základě je nový Actros spíše inteligentním strojem sloužícím lidem. Abychom zákazníkům mohli poskytovat promyšlenější a preciznější služby, Daimler Trucks a Buse China a Michelin China oficiálně dosáhly strategické spolupráce. V budoucnu bude Michelin poskytovat zákazníkům Mercedes-Benz jednorázovou službu údržby pneumatik s profesionálnější technologií, která uživatelům pomůže dosáhnout efektivních výhod během celého životního cyklu.