——————————————————————————————————————————————————— ——-

Název produktu: Čerpadlo motorového oleje

Materiál: slitina hliníku

Pracovní teplota: 200 ℃

Typ kladky: Převodovka

Záruka: 2 roky / 1 rok po sestavení / 60 000 Km

Cena FOB: k jednání

Balení: Visun nebo Neutral

Platba: bude upřesněno

Dodací lhůta: bude stanovena

Motor: OM402LA/OM403/OM422A/OM422LA/OM423/OM442A/OM442LA

——————————————————————————————————————————————————— ————————

Jak funguje olejové čerpadlo

Sání oleje a tlak oleje vstřikovacího čerpadla jsou dokončeny vratným pohybem plunžru v plunžrovém pouzdru. Když je plunžr ve spodní poloze, dva olejové otvory na plunžrovém pouzdru se otevřou, vnitřní dutina plunžru objímka plunžru je propojena s olejovým kanálem v těle čerpadla a palivo se rychle plní do olejové komory. Když CAM dosáhne válečku těla válce, plunžr se zvedne. Pohybujte se nahoru od začátku plunžru, dokud olej otvor je blokován horní koncovou plochou plunžru.

Během této doby je palivo vytlačeno z olejové komory a do olejového kanálu v důsledku pohybu pístu. Tento zdvih se tedy nazývá předzdvih. Když píst zablokuje olejový otvor, začne proces lisování oleje. Tlak oleje v olejové komoře prudce vzroste, když se plunžr zvedne. Když tlak překročí tlak pružiny pružiny a horní tlak oleje olejového ventilu, otevře se vršek z olejového ventilu a palivo se vtlačí do potrubí a odeslána do injektoru.

Doba, kdy je otvor pro přívod oleje na objímce plunžru zcela zablokován horní koncovou plochou plunžru, se nazývá teoretický počáteční bod přívodu oleje. Když se plunžr dále pohybuje nahoru, přívod oleje pokračuje a proces lisování oleje pokračuje. dokud spirálové zkosení na plunžru neotevře zpětný otvor oleje v objímce plunžru.Při otevření olejového otvoru proudí vysokotlaký olej z olejové komory podélnou drážkou na plunžru a zpětným otvorem oleje na objímce plunžru zpět do olejového kanálu v tělese čerpadla.

V tomto okamžiku tlak oleje v olejové komoře plunžrového pouzdra rychle klesá a působení tlaku oleje v pružině a vysokotlakém potrubí klesá zpět do sedla ventilu a vstřikovač okamžitě zastaví vstřikování oleje. i když se plunžr stále pohybuje nahoru, přívod paliva se zastavil. Doba, kdy se vratný otvor oleje na objímce plunžru otevře přeponou plunžru, se nazývá teoretický koncový bod přívodu oleje. V celém procesu pohybu směrem nahoru plunžru, pouze střední část dráhy je proces tlaku oleje, tato dráha se nazývá efektivní dráha plunžru.

OE data: